À l’heure où l’automobile devient électrique, silencieuse et bardée de capteurs, certains passionnés rêvent encore de moteurs rugueux, de vitres à manivelle et de tableaux de bord en plastique granuleux. Bonne nouvelle : ce rêve n’est pas hors de portée. Le marché des Renault anciennes regorge de modèles aussi accessibles qu’attachants. Ces voitures, qui ont marqué les routes françaises pendant des décennies, sont aujourd’hui des objets de collection, parfois encore en usage quotidien. Ce n’est pas seulement une question de nostalgie, mais aussi un retour à une conduite plus humaine, plus directe, plus vivante.
Le succès discret mais constant des Renault vintage
Contrairement à ce que l’on pourrait penser, les Renault anciennes ne sont pas seulement destinées aux salons ou aux musées. Beaucoup sont encore en circulation, fièrement entretenues par leurs propriétaires. Elles représentent une part importante du marché de la collection populaire, bien plus abordable que celui des Porsche ou Alfa Romeo classiques.
La demande reste solide, en particulier pour les modèles emblématiques comme la Renault 8, la 4L, ou encore la Renault 16, dont le design audacieux et la modularité avaient marqué leur époque. Leur prix accessible et leur disponibilité en pièces détachées les rendent attractives pour une nouvelle génération d’amateurs d’automobile vintage.
Renault R8 et R10 : des berlines devenues cultes
Dans les années 60, la Renault 8 était l’une des voitures les plus modernes de sa catégorie : freins à disque, moteur à l’arrière, silhouette carrée très reconnaissable.
Aujourd’hui, elle fait le bonheur des collectionneurs. Et sa cousine la R10, plus rare, attire aussi les regards, notamment dans sa finition « Major » avec un intérieur soigné et une mécanique volontaire.
Leur comportement routier, à l’ancienne, avec un peu de roulis et beaucoup de sensations, fait partie intégrante de leur charme. Conduire une R8 aujourd’hui, c’est renouer avec une époque où l’automobile était simple, presque artisanale.
Une Renault 16 à vendre ? Un choix pratique et élégant
Souvent oubliée dans les classements de voitures de collection, la Renault 16 mérite pourtant toute l’attention. Son format hybride entre berline et break, son moteur souple et sa tenue de route confortable en font une excellente voiture ancienne pour débuter.
Ce modèle se trouve régulièrement à la vente dans des états corrects, parfois même en configuration d’origine avec intérieur velours et peinture patinée. C’est une vraie voiture familiale rétro, encore capable d’aligner les kilomètres avec un entretien suivi.
Ces Renault anciennes actuellement sur le marché
Voici quelques modèles qu’on peut encore trouver à des prix raisonnables :
- Renault 4L, idéale pour débuter en collection
- Renault 8, modèle Major ou Gordini selon budget
- Renault 16 TS, moteur plus nerveux et finitions supérieures
- Renault 6, parfaite pour les amateurs de véhicules discrets et fonctionnels
- Renault 10, plus rare mais très appréciée pour son confort et son style
Ces voitures sont généralement disponibles entre 3 500 € et 9 000 €, selon leur état, leur kilométrage et leur historique.
Les points à surveiller avant l’achat d’une Renault ancienne
Avant d’investir, mieux vaut être attentif à plusieurs aspects :
- L’absence de corrosion : les Renault des années 60-70 y sont particulièrement sensibles
- La compatibilité des pièces de rechange : certaines références sont difficiles à trouver
- La mécanique : une révision du moteur et du circuit de freinage est souvent nécessaire
- L’historique d’entretien : un véhicule suivi est un bon indicateur de fiabilité
- L’état intérieur : difficile (et cher) à restaurer dans les règles de l’art
Un essai routier est indispensable avant tout achat. Il permet de vérifier le comportement général du véhicule et de détecter d’éventuels bruits suspects.
Acheter une Renault ancienne : coup de cœur ou choix réfléchi ?
Au-delà de la passion, acheter une Renault ancienne est aussi un acte raisonné. Ce sont des voitures simples, économiques à entretenir, et qui procurent un plaisir de conduite authentique. Leur valeur augmente doucement mais sûrement, ce qui en fait un investissement relativement sûr si le modèle est bien choisi.
C’est également une manière de rouler autrement, de se démarquer dans un monde automobile devenu très uniforme. Entre charme rétro, fierté de la restauration et convivialité des rassemblements, les Renault anciennes cochent bien plus de cases qu’on ne l’imagine.
